两架飞机的检修工进展的很顺利，尤其是在第二天有一个巅峰二阶时空隧道降临在这座机场后，盘石当着几百人的面一个人干净利索的将那个时空隧道吸干，并且杀掉了数百头二阶星兽后，飞机的各项检修工进展的就更畅快了。
大卫琼斯只是觉得这個叫盘石的龙国人很恐怖，但他绝对没有想到这个人竟然会如此的恐怖。
以他们基地的实力而言，要想对付这么巅峰二阶时空隧道也不是对付不了，但那大都是借助着有利的地形和那些怪物耗时间。
他们基地总共才八十多个觉醒者，而且修为普遍不算很高，哪怕有枪支弹药的辅助，可要想把所有的怪物全都杀死，那绝对是不可能的事情。
所以，一旦有二阶时空隧道降临，他们通常都是让普通幸存者躲在机场那一段没有坍塌的地下防空洞内，然后一帮觉醒者利用防空洞的有利地形轮流斩杀星兽。
通常都是挨过三天后，等时空隧道自己消失后，这才算是渡过一次劫难。
可眼前这个龙国人，竟然一个人直接堵在时空隧道的跟前，拿着那把让人一看就觉得心惊胆战的大斧子狂劈乱砍，不到俩小时，一个偌大的时空隧道竟然就被他一个人干掉了。
这种绝对武力的展示，比什么都管事。
现在这个幸存者基地所有的幸存者都把盘石当成了上帝降临。
正如张勇所说的那样，那架庞巴迪环球快车7000并没有什么大毛病，更换了航空润滑油以及十多个有些老化的油封和小零件之后，这架飞机终于被推出了机库。
不过这座机场并没有大型机场的地下加油管道系统，而是用加油车加油。
机场的加油车还有好几辆，燃油盘石这里有。
所以加油也很顺利。
这架庞巴迪环球快车7000的油箱可不比那架双水獭，双水獭的油箱总容积加上副油箱，也不过才不到一千八百升，而这架环球7000的油箱足有两万六千五百升，也就是二十一点五吨。
阴空间中的那个巨大的航煤油罐可是足有将近二十五万升的航煤，虽然之前赶路的时候双水獭消耗了一些，但剩下的航煤供这架环球7000飞个几万公里还是没问题的。
加满了油，盘石登上这架环球7000，还别说，机舱内被打扫干净之后，真的是很豪华。
驾驶舱中坐着两个人，一个自然是机长张勇先生，另外一个则是大卫琼斯。
没错，这两天中大卫琼斯没少和盘石提出要跟着一起横渡太平洋的要求。
盘石问他为什么要这么做，这个似乎脑子里面都长满了肌肉的壮汉给出了一个让盘石啼笑皆非的答案。
“货了这么打，卧想砍一砍怨除的风镜……”
好吧，翻译过来就是“活了这么大，我想看一看远处的风景”。
还别说，这家伙学汉语的速度还是挺快的。
用张勇的话来讲，这小子在检修飞机的这两天内，愣是学会了不少汉语，虽然那发音龙国人听不懂，歪果仁不明白，但不得不说，这家伙的语言天赋还是很不错的。
本来盘石不想带他走的，不过张勇说他需要一个副驾驶。
这架环球7000虽然是私人飞机，可是不比a320这样的150座级的客机小多少。虽说张勇一个人也能驾驶，可要是有一个副驾驶的话那自然是要更好。
不管是起飞降落还是在空中飞行时，有个副驾驶就能减轻张勇的工量。
而且大卫琼斯自己也有飞行驾照，虽然只是ppl私照，但这伙计也有一百五十多小时的飞行时间了。
让他当机长肯定是不行，但为一个副驾驶还是问题不大的。
要真说起来这个大卫琼斯就是一个奇葩，明明是一个地勤工程师，家里也不缺钱，可人家就喜欢自由格斗，还特么的考了飞行驾照。
现在更是放着好好的基地老大不做，非要看一看远方的风景……
反正盘石和张勇是搞不清楚这家伙的脑袋里到底还装着什么奇葩的想法。
既然这家伙态度十分坚定的想要跟着一起走，甚至都把幸存者基地的事情全安排好了，那盘石也不介意身边多一个人。
大不了等到了龙国之后，让这家伙跟着张勇走就是了。
这家伙好歹也有中阶星士的修为，这天下之大，皆可去得。
就这样，以前横渡大西洋时的飞天二人组现在变成了铿锵三人行。
这座机场的跑道没有太大的问题，这时候也没有空管，也不需要和塔台进行无线电交流，更不需要看空中有什么航班，直接飞就是了。
飞机的两台涡扇发动机发出的刺耳噪音回荡在空荡荡的机场内，所迸发出的强劲动力推着这架接近五十吨的豪华私人飞机在跑道上滑行了一千七百多米后，飞机昂然冲向了天空。m..
要是在大灾变日降临之前，这架飞机的正常巡航高度应该在四万三千英尺，也就是一万三千多米的高空。但是现在肯定不能飞那么高了，一万三千米的高度已经进入到平流层，现在那里全都是火山灰气溶胶，飞机根本就无法在那种高度飞行。
不过那不要紧，巡航高度就定在六千米即可。
当然，这个高度是按照大灾变日降临之前海岸线的高度来计算的，如果要是按照现在的海平面高度来计算的话，这个高度是一万米。
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